La válvula de contención del vertido en el Golfo de México está canalizando unos 10.000 barriles diarios de la filtración hacia barcos que esperan en la superficie, le dijo el director ejecutivo de BP.
La cantidad ha aumentado desde el sábado e implica que más de la mitad de los entre 12.000 y 19.000 barriles estimados que se filtran cada día, está siendo atrapada.
Tony Hayward, director ejecutivo de BP, dijo que su compañía restauraría la costa del Golfo a su estado original.
El derrame ha sido descrito como el mayor desastre medioambiental de la historia de Estados Unidos. Tanto BP como el gobierno de Obama han sido criticados por su reacción hasta la fecha.
La válvula de contención está diseñada para canalizar la mayor parte del petróleo que se sigue filtrando desde el pozo hacia un barco que aguarda en la superficie.
BP está cavando, también, dos pozos auxiliares, con los que espera proporcionar una solución permanente a la filtración, pero éstos no estarán finalizados sino hasta agosto.
Los cálculos para la totalidad del petróleo que se ha derramado hasta ahora varían ampliamente, entre cifras que van desde los 20 millones a los 45 millones de galones.
Optimismo
El director ejecutivo de BP le dijo que su compañía pondría en práctica un sistema de contención adicional en el curso de la próxima semana: "de manera que, con ambos en funciones, esperamos contener la mayor parte de la filtración".
Hayward se comprometió a que BP remediaría el daño ambiental y dejaría la costa del Golfo limpia:
"Es un compromiso absoluto. Estaremos allí, cumpliendo nuestra palabra, mucho tiempo después de que se hayan marchado los periodistas", dijo.
Levantar la moratoriaMientras tanto, en el sur de Estados Unidos, algunos políticos han exhortado a levantar la moratoria de seis meses para las prospecciones de petróleo en aguas del Golfo de México.
Los políticos afirman que la congelación tendrá un impacto sobre el desempleo.
El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, dijo que la moratoria debía mantenerse hasta que no se descubran las razones del actual desastre petrolero.
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